Сентябрь 9, 2024
Просмотров: 583
Основные тезисы по углю из интервью главы Минэнерго Сергея Цивилева.
• Нужно еще активнее расшивать узкие места инфраструктуры РЖД. Дефицит пропускной способности Восточного полигона оценивается в 130 млн тонн в год, из которых 85-95 млн тонн – уголь.
• За семь месяцев отгрузки угля на экспорт на Восток идут с опережением графика: провезено 65,97 млн тонн угля, что на 2,1% выше прошлого года. Однако цены не позволяют экспортировать уголь с высокой рентабельностью через северное и южное направления. Поэтому отгрузку угля там нужно стимулировать, например, через возврат скидок на тарифы РЖД.
• Перспективы увеличения экспорта в страны АТР есть. Вопрос только в доставке. Совокупно сейчас порты на Юге загружены на 58%, на Северо-Западе — на 49%, Дальнем Востоке — на 76%.
• К 2030 году спрос на уголь на восточном направлении превысит 200 млн тонн. На Юге "хотелось бы иметь возможность везти порядка 60 млн тонн". На Северо-Западе спрос может быть выше 100 млн тонн.
• То есть в общей сложности инфраструктурные возможности и спрос на российский уголь оцениваются примерно в 360 млн тонн в год.
• Лидером по закупкам российского угля через шесть лет станет Индия. Еще через 20 лет основная доля будет приходиться на Тайвань, Вьетнам и другие страны Азии.
• За полгода экспорт в Китай упал на 8% до 45,5 млн тонн. Сейчас он находится на плато, и резкого роста не ожидается из-за импортных пошлин, дорогой логиcтики и взлета китайского ВИЭ. Экспорт энергоугля в Китай в следующем году просядет. С коксующимся углем ситуация может быть лучше. При этом министр все равно рассчитывает, что с 2025 экспорт в Китай начнет расти до 100 млн тонн в год (то есть прирост более 10% г/г).
• Прибыль отрасли до налогов за первое полугодие упала на 97%, а по итогам года может снизиться практически в 15-17 раз.
• Уголь выводится из-под угрозы изъятия дополнительных сборов по НДПИ. При этом в ведомстве работают над фискальными механизмами. В том числе и по мораторию на экспортную пошлину еще и на коксующийся уголь. Также обсуждается возвращение понижающих коэффициентов 0,4 и 0,895, а также допскидка в 12,8% в направлении Юга и Северо-Запада.
Полный текст интервью Вы можете прочитать пройдя по ссылке
Источник тезисов: https://t.me/Coala_russia/6633
• Нужно еще активнее расшивать узкие места инфраструктуры РЖД. Дефицит пропускной способности Восточного полигона оценивается в 130 млн тонн в год, из которых 85-95 млн тонн – уголь.
• За семь месяцев отгрузки угля на экспорт на Восток идут с опережением графика: провезено 65,97 млн тонн угля, что на 2,1% выше прошлого года. Однако цены не позволяют экспортировать уголь с высокой рентабельностью через северное и южное направления. Поэтому отгрузку угля там нужно стимулировать, например, через возврат скидок на тарифы РЖД.
• Перспективы увеличения экспорта в страны АТР есть. Вопрос только в доставке. Совокупно сейчас порты на Юге загружены на 58%, на Северо-Западе — на 49%, Дальнем Востоке — на 76%.
• К 2030 году спрос на уголь на восточном направлении превысит 200 млн тонн. На Юге "хотелось бы иметь возможность везти порядка 60 млн тонн". На Северо-Западе спрос может быть выше 100 млн тонн.
• То есть в общей сложности инфраструктурные возможности и спрос на российский уголь оцениваются примерно в 360 млн тонн в год.
• Лидером по закупкам российского угля через шесть лет станет Индия. Еще через 20 лет основная доля будет приходиться на Тайвань, Вьетнам и другие страны Азии.
• За полгода экспорт в Китай упал на 8% до 45,5 млн тонн. Сейчас он находится на плато, и резкого роста не ожидается из-за импортных пошлин, дорогой логиcтики и взлета китайского ВИЭ. Экспорт энергоугля в Китай в следующем году просядет. С коксующимся углем ситуация может быть лучше. При этом министр все равно рассчитывает, что с 2025 экспорт в Китай начнет расти до 100 млн тонн в год (то есть прирост более 10% г/г).
• Прибыль отрасли до налогов за первое полугодие упала на 97%, а по итогам года может снизиться практически в 15-17 раз.
• Уголь выводится из-под угрозы изъятия дополнительных сборов по НДПИ. При этом в ведомстве работают над фискальными механизмами. В том числе и по мораторию на экспортную пошлину еще и на коксующийся уголь. Также обсуждается возвращение понижающих коэффициентов 0,4 и 0,895, а также допскидка в 12,8% в направлении Юга и Северо-Запада.
Полный текст интервью Вы можете прочитать пройдя по ссылке
Источник тезисов: https://t.me/Coala_russia/6633
Дата изменения: 21.02.2026 11:03:07